数控机床回转工作台-武江区数控机床-凯恩利机械 ：

汽车零部件加工四大工艺介绍　　

   众所周知，每台汽车都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一样的。每个零部件都是通过不同的汽车零部件加工工艺加工成型，终才能装配到汽车上，今天沃富详细给大家介绍四个常见的汽车零部件加工工艺。 　

　汽车零部件加工工艺之铸造。 　　

铸造是将熔融的金属浇灌入金属型铸空腔中，合肥数控机床，冷却凝结后而得到产品的生产加工方式，在汽车零部件加工中非常常见。在汽车制造过程中，选用铸铁做成毛坯的零件很多，约占整车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种各样支架等。汽车零部件加工制造铸铁件一般选用砂型。砂型的原材料以砂子为主，并与粘接剂、水等混合而成。

    砂型材料需要具备一定的粘合强度，便于被塑成所需的形状并能抵挡高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸造件形状相符合的空腔，需要先用木材做成实体模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的外形尺寸需要在铸造件原外形尺寸的基础上按收缩率加大，需要车削加工的表面相应加厚。

数控加工中心电主轴结构介绍

    电主轴是近几年在数控加工机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，武江区数控机床，将会把高速加工推向一个新时代。数控加工电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置。

   高速主轴是高速切削技术重要的关键技术，也是高速切削机床ZHOU重要的部件。要求动平衡性很高，刚性好，回转精度高，有良好的热稳定性，数控淬火机床设备，能传递足够的力矩和功率，能承受高的离心力，带有准确的测温装置和高效的冷却装置。高速切削一般要求主轴转速能力不小于40000r/min， 那它的主轴功率大于15kW。通常采用主轴电机一体化的电主轴部件，实现无中间环节的直接传动，电机大多采用感应式集成主轴电动机。目前一般使用较多的是热压氮化硅(Si3N4)陶瓷轴承和液体动、静压的轴承以及空气轴承。润滑多采用油-气润滑、喷射润滑等技术。主轴冷却一般采用主轴内部水冷或气冷方式。

1、陶瓷轴承高速主轴工作原理图

与钢球相比，陶瓷轴承的优点是：

(1)陶瓷球密度减小60%，从而可大大降低离心力;

(2)陶瓷弹性模量比钢高50%，使轴承具有更高刚度;

(3)陶瓷摩擦系数低，可减小轴承发热、磨损和功率损失;

(4)陶瓷耐磨性好，轴承寿命长。

2、磁浮轴承高速主轴

   上图为磁浮轴承高速主轴工作原理图，主轴由两个径向和两个轴向磁浮轴承支承，磁浮轴承定子与转子间空隙约0.1mm。刚度高，约为滚珠轴承主轴刚度10倍。转速特征值可 达4×106 。

    回转精度主要取决于传感器的精度和灵敏度，以及控制电路性能，目前可达0.2μm。机械结构及电路系统均较复杂;又由于发热多，对冷却系统性能要求较高。

国内外铝合金精密零件制造业现状（一）

  铝合金零件越来越广泛应用对加工技术提出了更高的要求，铝合金精密零件加工业进入了一个崭新的高速发展时期。铝合金是轻量化的优先选技的材料，必然部分替代钢铁成为国民经济各部门和人民生活各方面的重要基础材料。

   铝合金是工业中应用广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶、化学工业及日常生活中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金精密零件的需求日益增多，使铝合金加工工艺研究也随之深入。

  国内外铝合金零件加工产业规模和生产技术发展很快，研发出了一大批具有各种性能和功能、不同品种和用途的新型铝合金材料及加工工艺。铝合金零件加工技术及检测技术不断推新，向节能降耗、环保安全、精简连续、高效、高质、高中档方向发展，开发出了一大批大型、精密、紧凑、高效、节能环保、多功能、全自动的铝合金零加工技术与装备，大大促进了铝合金零件加工业向现代化方向发展。

   西方发达国家和地区的铝合金精密零件制造行业已经完成了优胜劣汰、兼并重组的整合进程，如美国、日本、俄罗斯等国家整合组建了跨国公司。这些跨国公司铝业产业链完整，在全球进行资源配置，充分利用当地资源和市场，覆盖了从矿业、冶炼、铸造、轧制、挤压、深加工到下游应用领域的全流程生产体系，既拥有上游资源，又直接面对终用户，数控机床回转工作台，公司内部分工协作明确，生产效率高，产品质量稳定，生产成本低，对市场价格波动适应性强，抗风险能力大。